Dalam persekitaran operasi perlombongan yang mencabar, pelinciran yang berkesan adalah penting untuk jangka hayat dan keselamatan peralatan. Namun, beberapa mitos berterusan terus membawa kepada kos yang tidak perlu dan peningkatan kehausan mesin. Mari kita pecahkan beberapa mitos yang paling biasa.
Mitos 1: Minyak Lebih Pekat Lebih Baik?
Tidak semestinya. Pelincir berprestasi tinggi-moden direka untuk memenuhi gred kelikatan tertentu. Menggunakan minyak yang terlalu tebal boleh meningkatkan rintangan, mengurangkan kecekapan tenaga, dan juga menjejaskan pelinciran dalam keadaan yang melampau.
Mitos 2: Minyak Gelap Bermakna Sudah Tiba Masanya untuk Berubah?
Bukan selalu. Terutamanya dalam enjin diesel, penggelapan minyak selalunya menunjukkan bahawa bahan tambahan dispersan berfungsi dengan baik untuk menangguhkan jelaga dan bahan cemar. Menukar minyak terlalu awal membazir wang dan mengganggu prestasi optimum.
Mitos 3: Bolehkah Anda Mencampurkan Jenama Pelincir Berbeza?
Ia berisiko. Jenama yang berbeza menggunakan minyak asas unik dan pakej tambahan yang mungkin bertindak balas negatif apabila dicampur. Ini boleh menyebabkan enapcemar, penyumbatan penapis dan kehausan yang dipercepatkan.
Jangan biarkan mitos menentukan strategi penyelenggaraan anda. Bekerjasama dengan pakar yang menawarkan analisis minyak pakar dan penyelesaian pelinciran yang disesuaikan. Maksimumkan masa beroperasi, kurangkan kos dan lindungi-pelaburan tugas berat anda dengan amalan-pelinciran berasaskan sains.
